興味があるのは旧車だけじゃありません(笑)
2023年 01月 12日
第2世代のGT-Rを中心とする1990〜2000年代のスポーツカー。
20年が過ぎた今も魅力は色褪せておらず、自分も相変わらずそれらの車が大好きです。
とはいっても、決して最新モデルに興味がないワケじゃありません。
純正だろうと社外だろうとパーツの調達に困らないことを筆頭に、ノーマルでの速さや快適性はやはり今の車のほうに分があると思うし、チューニングのメニューだって昔と同じくらい豊富です。
特に1台で通勤など何から何までこなす方は、新しい車のほうがメリットは多いと思います。
いかにもスポーツカーらしいスタイリング、2.4ℓで235ps&250Nmと十分に楽しめるパワー。
中古車の価格が手ごろになった旧型と併せて、遊ぶ素材としてはかなり優秀じゃないでしょうか。
シンプルなエアロパーツやローダウンのおかげでさらにカッコよく感じますね。
ブレーキもGRのビッグキャリパーとローターに交換されていますね。
ストリートとワインディングを前提としつつ、サーキット走行もこなせる懐の深さだそうです。
ストリート仕様を名乗るからには、こういった部分も忘れちゃいけません。
ステーの高さは3タイプで綾織りと平織りも選べるそうです。
抜けのよさだけじゃなくノーマルの半分という軽さも魅力ですね。
上で書いたとおり新型GR86/BRZが登場し、旧型の中古車も買いやすい価格になりました。
ターボキットなどパワーを上げるメニューはいくらでもあるし、グリップにもドリフトにも不満なく使える素性のよさで、これから10年20年と遊べる車であることは間違いありません。
当社でもこれから力を入れていこうと思っている新旧の86/BRZ。
販売からカスタムまで何でも気軽にご相談ください!
by autocraft_sendai
| 2023-01-12 10:48
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